Як повідомили «Думській» у пресслужбі мерії, у вимушеному простої зараз перебувають 933 особи. Йдеться про слюсарів з ремонту рухомого складу, слюсарів-електриків з ремонту електрообладнання, електрозварювальників, водіїв, кондукторів тощо.
Всі ці люди отримують на даний момент 2/3 від своїх окладів.
«Це, звичайно, дуже відчутна різниця. У багатьох зарплата залежала від виробітку і кількості годин. При нормальній роботі водій тролейбуса, без запізнень, штрафів, пропусків, з преміями і надбавками міг заробити до 30 тис. грн на місяць. Зараз він, напевно, і половини не отримує», — розповіло нам джерело в ОГЕТ.
Вого додало, що така практика існувала завжди під час блекаутів, просто раніше вони не були настільки тривалими.
«Після місячного простою керівництво планує провести ротацію — повернути тих, хто був у простої, а відправити на вимушений відпочинок інших, кого можна, — розповіло ще одне джерело в ОГЕТ. — Ніякої інформації про терміни немає, ніхто нічого не знає, на підприємство не подається напруга 600 вольт, тому трамваї і тролейбуси навіть по депо не можна перемістити, неможливо загнати в бокси для ремонту. Людей займають як можуть, наприклад утепленням боксів і цехів».
Наш співрозмовник також додав, що не вірить у запуск електротранспорту в лютому.
«Це, скоріше, популізм! Який сенс запускати транспорт умовно на тиждень — до нового обстрілу, коли генерації знову буде не вистачати», — підкреслив він.
Нагадаємо, що про те, що електротранспорт в Одесі планують запустити в лютому, стало відомо тиждень тому під час засідання комісії з питань транспорту та дорожнього господарства.
Джерело
Страждають усі: через простої електротранспорту понад 900 осіб не працюють, але ходять на суботники
