АКТУАЛЬНІ НОВИНИ

 
   

КОНТАКТИ
Інформація повинна бути вільною.
Посилання — норма пристойності.




При використанні матеріалів посилання на джерело обов'язкове. Copyright © 2018-2025.
Top.Mail.Ru


 В Україні хочуть заборонити електросамокати на тротуарах: що зміниться


Учора, 13:00 |

Профільний підкомітет Верховної Ради погодив жорсткі правки до законопроєкту №3023, які кардинально змінюють правила гри для власників електросамокатів і моноколіс. Головне нововведення – повна заборона руху тротуарами та запровадження безумовного пріоритету для пішоходів.

 

Безпеку пішоходів на вулицях українських міст вирішили захистити на законодавчому рівні. У профільному підкомітеті Верховної Ради підготували фінальні правки до законопроєкту №3023. Оновлений документ фактично позбавляє користувачів електросамокатів і моноколіс права пересування тротуарами.

Читайте також: Небезпечні електросамокати в Одесі треба заборонити – вже є досвід інших міст

Де дозволять проїзд

Попри аргументи про те, що мобільний транспорт допомагає швидше дістатися до укриттів під час повітряних тривог, депутати обрали бік безпеки перехожих.

Як повідомила народна депутатка Оксана Савчук, нові норми чітко обмежують територію руху. Користувачі персонального електротранспорту зможуть пересуватися лише спеціально облаштованими велодоріжками. У разі їх відсутності – краєм проїжджої частини дороги.

Пріоритет пішохода – закон

Однією з фундаментальних правок став юридично закріплений статус пішохода. Законопроєкт встановлює «безумовний пріоритет» людини, яка йде пішки. Це має поставити крапку в конфліктах, коли водії самокатів на великій швидкості травмують людей у прогулянкових зонах. Тепер за будь-яке небезпечне зближення або «таран» власникам гаджетів доведеться відповідати за законом.

Нові повноваження міст і спецзнаки

Реформа передбачає появу в Україні нового дорожнього знака – «Рух електросамокатів заборонено». Це дозволить місцевій владі оперативно реагувати на скарги містян і перекривати для СІМ (засобів індивідуальної мобільності) доступ до конкретних локацій:

  • багатолюдних площ;
  • вузьких вулиць історичного центру;
  • міських парків і скверів.

Очікується, що така гнучкість дозволить містам самостійно регулювати рух у місцях найбільшого скупчення людей, забезпечуючи комфорт і безпеку всіх учасників дорожнього руху.


Газета: Одесская жизнь
 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.