Одеський припортовий завод вшосте виставлять на приватизацію: є чотири потенційні інвестори – голова ФДМУ

Україна планує влітку знову виставити на приватизацію Одеський припортовий завод (ОПЗ), який не вдалося продати восени. Про це в інтерв’ю The New York Times повідомив голова Фонду державного майна Дмитро Наталуха.

Деталі 

• За його словами, наразі вже чотири потенційні інвестори – три із західних країн і один із Близького Сходу – підписали угоди про нерозголошення (NDA) для вивчення можливості участі в приватизації.
• «Будемо відверті, це складний актив. Але в ньому є й великі можливості», – зазначив він.
• За словами Наталухи, окремі посадовці навіть пропонували продати підприємство за 1 грн, аби лише позбутися активу. Водночас він вважає, що це «надзвичайно цікавий актив», особливо на тлі зростання світових цін на добрива через перебої на Близькому Сході.
• «Якщо завод буде продано, це стане історичною подією. Це дасть сильний сигнал як усередині країни – уряду й елітам, так і за її межами – іноземним інвесторам», – підсумував він.

Контекст 

Одеський припортовий завод (ОПЗ) – найбільша державна хімічна компанія України, що спеціалізується на виробництві аміаку, карбаміду та рідкого азоту. Підприємство було збудоване за участі іноземного інвестора – нафтового магната Арманда Гаммера, якого через зв’язки з СРСР навіть називали «капіталістичним товаришем Москви». У 1970-х роках він фінансував створення заводу, який працював на дешевому природному газі та постачав добрива по всьому Радянському Союзу через морський термінал у Чорному морі та трубопровідну систему, пов’язану з Росією.

Після здобуття незалежності Україна щонайменше шість разів намагалася приватизувати ОПЗ, однак безуспішно. Остання спроба відбулася в листопаді 2025 року, коли підприємство виставили на продаж за 4,49 млрд грн. Загалом у серпні 2024 року завод знову намагалися частково перезапустити виробництво аміаку, однак це не вдалося через безпекові ризики. Під час повномасштабної війни інфраструктуру ОПЗ частково використовують для перевалки зернових вантажів.

У вересні 2021 року підприємство повністю зупинило виробництво через різке зростання цін на газ. На цьому тлі Кабмін 26 серпня затвердив умови приватизації ОПЗ зі стартовою ціною 4,5 млрд грн (близько $108 млн), що стало вже четвертою спробою реалізувати актив.

Фінансові показники підприємства суттєво погіршилися: за даними YouControl, у 2024 році чистий збиток зріс на 68% і сягнув 1,84 млрд грн за виторгу 878,16 млн грн. Для порівняння, у 2021 році завод отримав 25,86 млн грн чистого прибутку при виторгу 2,1 млрд грн.

Аукціон із продажу Одеського припортового заводу, який відбувся 24 листопада, не відбувся – спроба реалізувати актив за вчетверо нижчою стартовою ціною завершилася невдачею. Це вже четвертий провалений аукціон з приватизації підприємства.

Що саме міг отримати потенційний інвестор і хто сьогодні може бути зацікавлений у придбанні ОПЗ – читайте в матеріалі Forbes Ukraine.

Джерело