140 лет тому назад, 13 ноября 1881 года, в селе АпольеДуховщинского уезда Смоленской губернии родился Михаил Никифорович Ефимов (1881-1919 гг.) - первый дипломированный пилот России.
В конце XIX века в поисках лучшей доли семья Ефимовых переезжает в Одессу, где поселяется в доме № 24 на Княжеской улице. Отец, гренадер, отличившийся при штурме Плевны, долгое время маялся в Одессе без работы, пока не устроился простым рабочим в мастерские Российского общества пароходства и торговли. Михаил в 1902 году окончил Одесское железнодорожное техническое училище и работал электриком-наладчиком телеграфа Юго-Западной железной дороги.
Михаил Ефимов с детства увлекался велосипедом, а затем и мотоциклом. В 1908 году он – чемпион России по мотоциклетному спорту. Созданный в марте этого же года одесский аэроклуб оказал огромное влияние на формирование Ефимова как пилота. Первый летательный аппарат одесский аэроклуб приобрел в 1909 году.
Первый полет на планере в одесском аэроклубе совершает Михаил, это был и первый в его жизни самостоятельный полет. А через некоторое время уже все одесские газеты называют Ефимова “рекордсменом по количеству полетов на планере”.
Один из почетных председателей одесского аэроклуба, банкир Ксидиас, решил купить аэроплан у французского пилота и конструктора Анри Фармана. Он обращается к Ефимову. Ефимов принимает предложение и выезжает во Францию – в небольшой городок Мурмелон. В мурмелонской летной школе Михаил проявляет себя как один из самых талантливых учеников. Обучением его занимается сам Анри Фарман. Михаил Ефимов становится дипломированным пилотом – первым из русских авиаторов (диплом № 31 от 15.02.1910). Более того, Фарман решил оставить Ефимова в школе в качестве инструктора.
В феврале 1910 года Ефимов прибывает в ставшую ему родной Одессу и в марте совершает свой знаменитый полет на аэроплане “Фарман-4”. Ефимов взлетает, делает три круга на высоте 50 метров и плавно опускается на землю. Всего в тот день Ефимов совершил пять полетов, в том числе два – с пассажирами:Анатройи Ксидиасом.
Благодарная публика несла любимца Одессы на руках, он снова взмыл в воздух, на этот раз без аэроплана, но с лавровым венком на шее. Такого аншлага ипподром не видел больше никогда. Даже с крыши тюрьмы Ефимову рукоплескали арестанты.
Авиаторы: А.А. Васильев, С.И. Уточкин и М.Н Ефимов
Всего через 23 дня взлетитСергей Уточкин, но памятники в Одессе и Гатчине поставят именно Ефимову.
А Михаил продолжал удивлять мир своими полетами. Имя его становится легендарным. Во время всероссийского праздника воздухоплавания в Петербурге в жизни Михаила Никифоровича происходит знаменательное событие. Он знакомится с профессором Н.Е. Жуковским. Автор всемирно известных трудов по воздухоплаванию просит Ефимова совершить несколько показательных полетов в Москве. Ефимов соглашается, и еще долго его имя не сходит с уст москвичей.
После Москвы Михаил едет в Севастополь, где неподалеку, в Каче, ему предложили место главного инструктора в первой в России Севастопольской военно-авиационной школе. Здесь он проявил себя не только как прекрасный пилот, но и как талантливый изобретатель.
В 1912 году Ефимов разработал приспособление, позволявшее пилоту запускать авиационный двигатель без посторонней помощи.
1914 год. Началась Первая Мировая война. Михаил Ефимов подает рапорт об отправке его на фронт. С апреля 1915 года он начинает службу в качестве летчика-охотника (добровольца) в 32-м авиационном отряде на Западном фронте. Ему присвоили чин прапорщика. Мужественный летчик, он становится полным Георгиевским кавалером и награждается орденом Анны III степени с мечами. Ефимов воевал в 6-м авиаотряде и 4-м отряде истребителей.
В начале 1917 года он был переведен в гидроавиацию Черноморского флота. Здесь Михаила застала весть о февральской революции. Ефимова назначают флагманским летчиком при комиссаре гидроавиации.Весной 1918 года в захваченном немцами Севастополе Ефимов был арестован. Из тюрьмы он вышел только тогда, когда Красная Армия освободила город. После занятия в июле 1919 года Севастополя деникинскими войсками Ефимов отступил с Красной Армией из Крыма в Одессу. В августе 1919 года Одессу захватывает белогвардейский десант. Ефимов скрывался, но был арестован и 19 августа 1919 года расстрелян.
По инициативе астронома Тамары Михайловны Смирновой, 31 мая 1988 года Международный планетный центр утвердил название “Ефимов” для малой планеты № 2754. В официальном извещении сообщается, что название дано “в память русского авиатора Михаила Никифоровича Ефимова (1881-1919), который в числе первых летчиков осуществил спирали и виражи”.
27 апреля 2005 года в Одессе на территории Госпредприятия МО Украины “Одесавиаремсервис” в торжественной обстановке был открыт памятник М.Н. Ефимову.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Михаил Ефимов. Они оставили след в истории Одессы
