Українські порти за пів року збільшили обсяги обробки вантажів на 6% – до 42,4 млн тонн попри атаки РФ

За підсумками першого півріччя 2026 року українські морські порти обробили 42,4 млн тонн вантажів, незважаючи на російські атаки, які у липні стали інтенсивнішими. Такі дані наводить Адміністрація морських портів України. Показник на 6% перевищує результат за аналогічний період 2025 року, коли в портах було оброблено близько 40 млн тонн вантажів.

Деталі 

• Найбільшу частину вантажопотоку традиційно становила аграрна продукція. За перші шість місяців 2026 року через морські порти було перевалено 23,6 млн тонн зернових та іншої сільськогосподарської продукції – це на 20% більше, ніж за той самий період минулого року, коли обсяги становили 20,3 млн тонн.
• В Адміністрації морських портів України зазначили, що таких результатів вдалося досягти завдяки спільній роботі портовиків, аграріїв, перевізників, моряків та українських військових, які забезпечують безпеку судноплавства.
• Водночас Росія продовжує завдавати системних ударів по цивільній портовій інфраструктурі України. Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково зруйновано 1002 об’єкти портової інфраструктури, а також 221 цивільне судно. Унаслідок атак постраждали 283 цивільні особи.
• Особливо інтенсивними російські удари стали у липні. Лише за перші два тижні місяця РФ здійснила 23 атаки на українські порти та 17 ударів по цивільних суднах. Унаслідок цих обстрілів загинули 11 людей, ще семеро отримали поранення.
• Серед постраждалих – працівники портів, співробітники підприємств морської галузі та іноземні члени екіпажів цивільних суден.
• «За кожним успішним рейсом і кожною експортованою тонною стоїть надзвичайно висока ціна. Росія свідомо атакує цивільну інфраструктуру, мирних працівників і екіпажі суден, грубо порушуючи міжнародне право та принцип свободи судноплавства», – заявив голова ДП «АМПУ» Микола Кравчук.

Контекст 

У 2026 році російські атаки на портову інфраструктуру відбуваються в середньому кожні п’ять днів. Унаслідок обстрілів та ударів пошкоджено 193 об’єкти портової інфраструктури й 25 цивільних суден.

Порти Одещини та Дунаю залишаються одними з головних логістичних каналів для експорту української аграрної продукції після зменшення можливостей частини чорноморських маршрутів. Саме через ці порти проходить значний обсяг альтернативних експортних поставок, які забезпечують валютні надходження для України.

У 2023–2024 роках дунайський портовий кластер щомісяця перевалював до 2–3 млн тонн вантажів, що демонструє його важливу роль у підтримці зовнішньої торгівлі країни.

За підсумками першого кварталу 2026 року українські морські порти обробили 21,1 млн тонн вантажів, що становить 98% від запланованого показника.

Джерело