Нова ера перевезень: електрофури доставляють українське зерно до портів

Без дизеля і без бензину. Українське зерно вперше повезли до портів електровантажівками, які мають подолати майже 800 кілометрів.

Україна переживає історичний момент. Як повідомив аграрій з Полтавщини Олег Щегельський, електричні вантажівки вперше здійснили рейс із зерном до одеських портів.

Варто зазначити, що дві електричні вантажівки подолають близько 800 км в один бік — це перша така поїздка в історії країни.

Додамо, що з початку маркетингового року 2025-2026 Україна експортувала понад 15,3 млн тонн зернових та зернобобових. Зокрема:

• пшениці — 7,8 млн т (торік — 9,7 млн т);
• ячменю — 1,3 млн т (торік — 2 млн т);
• кукурудзи — 5,9 млн т (торік — 9,5 млн т);
• жита — 0,2 тис. т (торік — 10,8 тис. т).

Також за кордон відправили 34,3 тис. т борошна. Крім того, Український морський коридор продовжує працювати попри постійні атаки росіян на порти Одеської області. Адже це єдиний шлях для морських перевезень.

Нагадаємо, Україна та Румунія планують побудувати міст через Дунай між Орлівкою та Ісакчею для прямого сполучення з ЄС. 

Загалом, ідея мосту в Орлівці з’явилася ще в рамках програми “South Gate to Europe” (“Південні ворота в Європу”). Перші ескізи та інвестиційні плани представили у 2018 році, але проєкт гальмували через відсутність фінансування та політичні обставини.

Додамо, що довжина мосту сягне приблизно 800 метрів, а з під’їздами — до 12 км. Він увійде до великого південного коридору, що з’єднає Україну з Румунією, Болгарією та Туреччиною. Станом на 2026 рік країни завершують технічні угоди для початку будівництва.

 Наразі в Одеській області діє лише поромна переправа, яка неодноразово зазнавала російських атак, зокрема масштабної у кінці 2025 року.