Побори від 10 тисяч доларів і хаос у портах: що відбувається у морській галузі України

В умовах, коли Росія намагається заблокувати український морський експорт та атакує портову інфраструктуру Одещини, вітчизняна логістика зіткнулася з серйозними внутрішніми викликами та корупцією. В Адміністрації судноплавства вибудувано системну вертикаль поборів, а за завантаження чи розвантаження судна «поза чергою» вимагають від $10 000 хабаря. Про це у стінах Верховної Ради заявила народна депутатка Анна Скороход.

«Хаос і побори»: що відбувається в морській галузі

Про масштаби проблеми публічно розповіла народна депутатка Анна Скороход.

За її словами, в українській морській галузі існує не просто поодиноке зловживання, а вибудувана системна вертикаль корупції. Це ставить під загрозу вивезення рекордного врожаю зерна та роботу всієї економіки.

«Але я зараз хочу підняти інше дуже важливе питання, яке на сьогоднішній день відбувається, а саме хаос і безлад у морській галузі. У нас знищується Дунайське пароплавство, у нас відбувається повна гра для заробітку сусідніх країн, у нас знищують судна, у нас топять баржі, у нас роблять все, щоб Дунай не працював в інтересах України. У нас побори з моряків за дипломи, паспорти. У нас знищується професійний колектив Чорноморського порту, і звідти тупо виводяться кошти. Ми бачимо, що у нас збирають побори за проходження судна поза чергами. Відбуваються шалені розтрати в Адміністрації судноплавства на зарубіжні мандрівки, неіснуючі реєстри», — заявила Анна Скороход.

На цю тему: Чи запрацюють порти Одеси на повну потужність: що прогнозують на 2027 рік

Ігнорування звернень і відсутність управлінських рішень

Парламентарка наголосила, що неодноразово намагалася вирішити ці проблеми на державному рівні, однак профільне міністерство повністю ігнорує ситуацію. Майже за два місяці роботи новий міністр Микола Калашник так і не призначив профільного заступника з морської галузі.

«На сьогоднішній день з моєї сторони направлено 10 депутатських звернень з приводу того, що відбувається в морській галузі. Я не маю жодної відповіді, не маю жодного управлінського рішення для того, щоб це вирішити. Від цієї галузі залежить наша логістика, від цієї галузі залежить, чи буде вивезене зерно, той шалений врожай, який ми маємо на сьогоднішній день», — зазначила нардепка.

Скороход закликала керівництво міністерства негайно сформувати команду, наладити робочу комунікацію та почати вирішувати проблеми галузі, а також анонсувала публікацію наявних матеріалів про порушення.

Морська логістика Одеської області та Дунайського кластера залишається ключовим артеріальним маршрутом для українського агроекспорту та зовнішньої торгівлі.

В умовах регулярних ракетно-дронових атак РФ по портовій інфраструктурі Одеси, Чорноморська, Южного та Ізмаїла системні бюрократичні затримки та корупційні побори напряму завдають шкоди економічній безпеці країни та міжнародній репутації України.

Читайте також: Після нападів на торгові судна Румунія та Болгарія домагаються посилення захисту Чорного моря